作为广西高铁盒饭的唯一供应商，广西特普餐饮投资管理有限公司始终坚持“把食品安全顶在头上”的安全理念，从食品源头到成品配送全过程，盯紧食品安全生产的每一道关口，用心做好食品安全工作，5年来从未发生过食品安全事件，为旅客健康保驾护航。近日，笔者到该公司高铁盒饭生产基地进行了探访。

环环相扣锁定食品安全

由于卫生要求，笔者只能在参观通道透过玻璃观看整个生产过程。据了解，公司生产车间分为生产区和包装区，全程为封闭式管理。从原料存放区、清洗区、切配区、烹饪区到冷凉区、成品包装区、成品存储区等，每个分区都设有十分严格的食品安全生产标准和规范。

据公司运营总监贾铧介绍，生产基地内的全套技术水平和生产标准，都处于广西区内食品生产企业的领先水平，特别是ISO22000食品安全管理体系的引入并贯彻落实，使基地的食品安全管理水平上了一个新的台阶。据悉，做到食品安全管理体系ISO22000并不容易，对于整个生产操作流程有着十分严格的要求，这就要求企业不仅是生产设备和工艺技术领先，食品安全管控意识也要走在前列。从第一滴水流入中央厨房开始，需要经过专业的过滤净化处理系统，净化后的水能够达到直饮水标准；成品包装车间里的空气，已通过第三方检测机构证明，达到十万级空气洁净度，让每一个细节，渗透进产品里。

贾铧表示，公司每天都要对采购的果蔬等原材料进行检测，分析农药残留和新鲜度等，如果不合格就会从源头上进行淘汰，并且所有记录文件都遵照食品安全生产法进行制作登记，定期交由食品药品监管局和铁路卫监所进行审查备案。

公司执行荦、素原料分开清洗切配，集中熟制。其中熟制车间的工作是“煮、炒、蒸”等，车间里没有明火，都是用大功率电磁炉炒锅和夹层蒸汽锅等炒制或焖煮食物。成品出锅前由质检员检测产品中心温度是否达标并记录。为了保证食物的口味，菜品的原料、调料等严格按照标准定量投放。

成品出锅后，通过专门的传递通道立即被送进真空冷却机内，在10多分钟内使产品中心温度从80摄氏度以上迅速降到8摄氏度以下，才使用全自动包装机对盒饭进行覆膜包装，把餐盒中的空气抽出，充入纯净食品级99.99%的氮气然后封膜，达到抑菌和保鲜的效果。

餐食制作完成后，还需要经过几道检测环节。首先是重量检测，保证餐食净含量达标，然后是金属检测，是否存在金属类污染等。若在检测中发现任何问题，都不能进入下一个环节。目前，该公司生产供应的11种盒饭产品在出厂前，都要按照标准进行留样及出厂检测，确保食品质量安全才能出厂。

每天凌晨4时许，公司生产的高铁盒饭便通过专业的冷链运输车（车厢温度全程保持在0摄氏度到8摄氏度）配送到南宁站和南宁东站。

以前车为鉴把好食品质量关

今年9月8日，“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事引起全国关注。国务院督查组立即对此事进行实地督查处理，并与铁路总公司部门负责人进行座谈，力促问题解决。

此事发生后，广西特普餐饮投资管理有限公司高度重视，紧急召开会议，对公司食品采购进货查验、生产过程质量安全控制、出厂检验和相关制度等进行自查自纠，切实消除食品安全隐患。

“虽然此事没有发生在我们身上，但我们更要把这件事作为前车之鉴。” 贾铧说，目前，公司从上到下都加强对食品安全生产的整个流程把控，每天对员工进行宣传教育，提高员工的食品安全水平和责任意识，把产品质量放到第一位，强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，进一步完善责任机制，把责任落实到事、压实到人，明确各项职能分工，杜绝食品安全漏洞，确保生产的盒饭质量安全，为旅客健康保驾护航。

目前，广西特普供餐基地的盒饭产能可达1万份/天，从2013年广西高铁开通至今，日均供应量已翻了10倍，盒饭种类也从伊始的个位数提升至目前的十余款，拥有从15元到60元5个产品价位供旅客选择。凡是从广西区内始发的动车，或是途经广西，中途需要加餐的动车，所有盒饭均是由广西特普供餐基地供应。因为企业高技术高标准的生产要求，特普中央厨房已连续多年荣获南宁市食品药品监督管理局量化评估“A级”中央厨房的荣誉。